9月底，关于新能源汽车产业的提案议案，陆续收到了工信部、商务部、发改委、科技部、财政部等11个部委的复文。6大投资利好，透露了新能源汽车的投资风口（点击回读：重磅政策导向 | 新能源汽车6大投资利好）
十一长假刚过，汽车行业又有利好信息传出——《新能源汽车产业发展规划》的“顶层设计”终于获得通过，汽车行业的好转已成必然趋势。
据中国政府网信息，10月9日召开的国务院常务会议上通过了《新能源汽车产业发展规划》，指出了四大关键方向。
国家培育壮大绿色发展的新增长点，这对于新能源汽车的投资者而言，是个大好消息。
01一要加大关键技术攻关和开发创新
鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
02二要加强充换电 加氢基础设施建设
加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
03三要鼓励加强新能汽车领域国际合作
新能源汽车2.0阶段，从行业内竞争转向跨行业竞争，从国内竞争转向全球竞争，将面临更加激烈的竞争环境，“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。
04四要加大公共服务领域使用新能汽车
2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
目前国家生态文明试验区主要有四个：福建、江西、贵州、海南。
大气污染防治重点区域主要指：京津冀、长江三角洲 、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中 北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群， 共涉及19个省、自治区、直辖市。
新能源汽车利好，复苏在望
会议指出，“明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。”
从《规划》公布的四大要点可见，明确将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐，车联网、换电、基础设施等细分产业都将受益于新能源汽车的高速发展。
加大关键技术攻关方面，会议提出，要“鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新”。
同时，支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
在加强充换电、加氢等基础设施建设方面，调整显著，一方面提升了快充这种充电方式的地位，另一方面在规划中明确了对充电基础设施给予财政支持。
会议提出，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
在加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持方面，方向不变，10月9日的国务院常务会议提出，2021年起，国家新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
《规划》的通过，为新能源汽车产业发展指明了方向，新能源汽车行业复苏在望！
锦程解读：
国家《规划》目标明确且务实
《新能源汽车产业发展规划》明确了，到2025年中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。
在锦程新能源汽车董事长张海波看来，这一目标明确且务实。《规划》更加强化新能源汽车的主导发展力度，这一愿景也为企业指明了方向，将推动车企加速发力新能源汽车产业。
张海波曾经在上海接受电视台采访时指出：发展新能源汽车，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，更是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。
“中国人均机动车拥有量和发达国家相比距离很远，要买车用车但又不能增加排放，这时候电动汽车有了用武之地。”张海波直言，中国电动车技术、产业等正走向世界前列，这对推动能源结构转型的作用会更加凸显。
张海波表示，“此次规划通过，标志着政府对于新能源汽车的支持，已经从早期的粗放式扶持，过渡到精细化、技术类别方向上的扶持，这将更有利于强化中国新能源汽车产业从量到质的持续领先态势。”
他说，《规划》落地将为中国新能源汽车产业发展指明方向，推动新能源汽车产业高质量发展，加快汽车强国建设步伐。
国常会明确四大利好政策，张海波在企业内部会议上指出，为了实现《锦程2025战略规划》，下一步将以专项形式鼓励锦程汽车攻关关键核心技术，形成锦程汽车的发展合力。
在锦程新能源汽车湖南新侗基地总经理安学伦看来，新能源汽车消费在中国农村有着巨大市场，打开农村市场必须加大对汽车下乡充电基础设施的支持力度，而本次国务院常务会议也特别提到，鼓励开展换电模式应用。所以可通过换电模式把新能源汽车的销量在农村带起来。
同时，安总表示，此次《规划》明确了要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。这是一个巨大的市场利好信号。
锦程新能源汽车金融负责人王继华分析称，随着新能源汽车产业发展由政策主导转向市场主导，产业已经驶入新能源汽车2.0阶段。
在这一阶段，中国新能源汽车产业的竞争格局已然发生改变，从单一的产品竞争转向综合的体系能力竞争，《规划》指明了新能车产业发展的战略方向,我国汽车产业的龙头作用、支柱地位将进一步凸显。
王总表示，本次国常会明确了，要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。锦程多年前就将汽车卖到国外多个地区，出口欧美和政府公共车辆采购，一直是锦程汽车差异化市场的利器，锦程在这一点上提高市场竞争力。
锦程汽车多位高管纷纷表态，锦程作为中国较早的新能源汽车团队之一，自2004年初次接触新能源汽车，到现在的锦程系列产品全系落地，当下锦程新能源汽车还要继续勤练“内功”，夯实国际产业合作基础，最终实现国内国际双循环互促互进发展。
