新能源汽车使用的是电能，碳排放量很低，对节能减排、保护环境起到助推作用。比传统燃油车大幅减少碳排放，随着全球各国纷纷表态“碳中和、碳达峰”计划，低碳出行已经成为全人类的共识。
我国缺油但不缺电，国内的原油储量不多，72%的石油依靠进口，中国石油70%用于交通，汽车消耗了中国石油的70%。所以，中国发展电动汽车非常紧迫，锦程从成立之初就立志通过技术来解决这个问题。
辛勤耕耘，春华秋实。党的十八大以来，我国汽车产业抓住“新四化”风口，推动技术创新，培育新增长点，实现产业转型升级的重大突破，汽车强国建设迈上新台阶。
10年来，我国新能源汽车一路高歌猛进，市场规模屡创新高，连续7年产销全球第一，我国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
“只生产新能源汽车”是锦程新能源的心愿和初衷。一个初创车企，一辆燃油车都没有生产过，锦程一开始造车就想挑战技术难度更高的电动汽车，的确需要勇气。
当技术、资本与差异化市场碰到一起，什么都有可能发生。锦程新能源也从蹒跚起步，实现了跨越式增长，迈入发展新阶段。
时间是最好的试金石，锦程的汽车强国愿景正在一步步变成现实。作为国内新能源汽车领域自主创新优秀企业之一，锦程新能源开启了中国品牌的崛起之路。
从"整车制造"到"三电一控"，拥有数十项国家发明专利和专有技术，7大类核心技术开发关键零部件，已形成新能源MPV、乘用车、特种车、物流商务车、重载工程车等系列产品，拥有专业研发团队、试制中心、整车试验场等优质的软、硬件资源优势。
在董事长张海波的领导下，锦程新能源建立了自己的风格：崇尚技术，以问题为导向，通过创新解决问题，坚持差异化产品服务市场。
锦程深知，只有掌握核心技术，企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出；只有战略先人一步，才能赢得发展优势。
多年前，国内相信电动汽车的人不多时，锦程就开始“养”，墙内开花墙外香，产品早就取得欧洲牌照出口国外，遇到很多挑战但一直坚持、不放弃，因为锦程知道石油安全、空气清洁、气候变暖这三大问题必须直面。
锦程坚信国家一定会提出碳中和目标，因为人类必须要可持续发展，不能把子孙后代的化石能源用光，这份坚持让锦程克服了重重困难砥砺前行。
与此同时，中国电动汽车10年辉煌的背后，是国家政策一如既往的支持，也是市场化发展的有力推动。前期的补贴政策和后期的“双积分”管理措施，为政策与市场“双驱动”下产业快速发展奠定了基础。
为顺应能源变革趋势，把握换电风口，锦程新能源依托完善的产品体系与成熟的技术储备，正在打造全新的充电换电商业模式。
今年初，锦程在满足和扩大出口订单的同时，就换电车型开发、换电技术研发、换电站设备生产与销售展开多方合作，并尽快投入物流配送和乘用车出行市场，打造新能源共享出行换电新生态。
根据《锦程2025规划》，锦程正在布局生态圈，与高校、科研机构和产业同仁强强联合战略合作，继续研发生产更多的工程车、商用车、工具车等，实现纯电动运营车辆的高效运营，配合我国公共领域车辆全面电动化试点推行，着力提升城市环卫、出租、物流、工程等车辆电动化水平。
如今，锦程新能源发展已渐入佳境，风景正好，未来仍将持续释放新动能，迈上发展新台阶，聚力实现产业的绿色发展，为“双碳”目标的实现贡献力量。
End
@锦程集团品牌营销中心
编审 | 王贤 设计丨彭珍
素材 | 郭萍 核发 | 逸潇
