面对汽车业百年大变局，中国汽车强国之路面临前所未有的机遇，毋庸置疑，中国新能源汽车产业已建立一定先发优势和规模优势。
锦程新能源汽车长期活跃在出口欧美得市场，对电动汽车得国际形势自然非常关注。
据了解，美国新任总统拜登上台不到一周，就出台了多项对新能源汽车的政策支持。
随着拜登政府大力推广电动车，全球新能源汽车市场格局未来是否会发生改变？
路透社报道，拜登称，将美国政府车队的约65万辆车全部换成美国本土组装的电动汽车。
这无疑让美国新能源汽车大为振奋。
拜登在气候变化和新能源方面的问题上，继承和重返了奥巴马政府的政策，当时他是美国的副总统，所以拜登积极对待气候变化和推广新能源，是预料之中的事情。
多项政策助推电动汽车发展
美国新政府将重点聚焦在清洁能源上，对于清洁能源，拜登究竟有多重视？
美国时间1月20日，拜登正式宣誓就任美国第46任总统的几小时后，在就职演说中明确表示，解决“气候危机”是一个优先事项，并指出“生存的呼声来自地球本身”。
在这样的大背景下，清洁能源替代便成为美国拜登政府经济计划的重点，推广电动汽车更是被拜登重新提上议程。
从具体措施来看，除了已经提到过的政府车辆替换为电动汽车和建设50万个公共充电桩，拜登政府还提出了以下激励措施：
如提供旧车置换金，鼓励消费者将旧车、燃效较低的汽车换成美国产的电动汽车；延长电动汽车税收抵免；加快公共领域车辆电动化，除政府用车替换外，未来五年内，还要将美国的50万辆校车替代为美国制造的零排放汽车；为电动汽车生产制造提供资金；培育小型新创电动汽车公司等。
拜登政府规划，至2026年美国的电动汽车份额将达到25%，电动汽车年销量达到400万辆；2035年实现无碳发电，2050年实现100%的清洁能源经济。
投行咨询公司Evercore研报显示，未来拜登政府“雄心勃勃”的气候目标将助力电动汽车产业迅速成长。据估计，未来4年内美国新注册电动汽车占比将达25%至30%，较此前预期高出10%（相当于150万辆新车）。
目前，美国多家车企均表达了支持拜登政府推广新能源汽车的决定。
大众美国负责人表示，将共同促进电动汽车发展和环境保护，实现碳中和目标。大众已同美国当局达成协议，在未来十年投资20亿美元建设电动汽车充电站。
通用汽车CEO也在致环保组织的一封信中写道，其相信拜登政府，可以共同找到一条道路，为全新的电动汽车带来未来。
美国追赶中国还有多远？
在新能源汽车领域，中国方面的重视程度和已取得的成就有目共睹。
工信部原部长苗圩曾指出，无论是技术水平提升、产业体系建立、企业竞争力提升，还是基础设施建设方面，中国的新能源汽车都是处于世界前列。
所以，新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇，称之为“换道超车”。
从2015年开始，中国新能源汽车全球销量就连续多年保持第一。据公安部统计数据，截至2020年底，中国新能源汽车保有量500万辆，占全球40%左右，排全球第一。
那么，随着拜登政府大力推广电动车，全球新能源汽车市场格局未来是否会发生改变？
虽然在拜登上台后，中美对于共同应对气候变化有一些共同的主张，但不同的是，中国在对支持联合国的有关气候变化、碳中和等政策上一直具有一贯性，而美国不同党派上台后对此政策则不一定统一。
另外，多家研究机构调查结果显示，中国消费者对电动汽车的接受程度远高于美国消费者。
根据国务院办公厅在2020年11月初印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，这意味着到2025年我国新能源汽车销量预计有600万辆。
而拜登政府的规划，至2026年美国的电动汽车份额达到25%，电动汽车年销量达到400万辆，与我国的新能源汽车销量规划仍有一定差距。
投资风口：中国汽车强国梦
2021年全球新能源汽车行业即将上演一幕冰与火之歌。
从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来，汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点，涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。
汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，百年汽车产业正站在大变局大洗牌的黎明前夜。
纵观全球，当今欧洲、日韩等国政府纷纷加速电动化转型，一次次验证十年前中国发展新能源汽车战略的前瞻性。
2020新能源汽车全球份额，中国占比过半、欧盟占比两成、美日共两成，中国新能源乘用车渗透率最高，远超欧盟、日本。需求端：中国为全球最大新能源汽车市场。
中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育，已具备一定先发优势和规模优势，中国汽车人离汽车强国的梦想从未如此近过。
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文编 | 国亮 海瑞 殊育
校审 | 纪学闻 图设 | 华伦惠
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图片：网络 锦程品牌事业部 创意
