1月21日，国家发改委等7部门联合发布《促进绿色消费实施方案》。
这是继国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》后，新能源汽车行业再迎政策红利。
《实施方案》明确，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制。加强充换电、新型储能等配套基础设施建设。
推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动。
1月21日，国家发改委就实施方案有关情况召开新闻发布会，国家发改委、商务部等部门就市场关注的热点问题进行了解答。
《实施方案》明确，到2025年，绿色消费理念深入人心，绿色低碳产品市场占有率大幅提升，绿色消费方式得到普遍推行，绿色低碳循环发展的消费体系初步形成。
到2030年，绿色消费方式成为公众自觉选择，绿色低碳产品成为市场主流，重点领域消费绿色低碳发展模式基本形成，绿色消费制度政策体系和体制机制基本健全。
01
大力推广新能源汽车
《实施方案》明确，大力发展绿色交通消费。具体看，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电等配套基础设施建设。
推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。
深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车，推动健全农村运维服务体系。合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。
大力推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、民航机场以及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。
商务部消费促进司副司长王斌表示，促进汽车消费绿色发展，有利于推动汽车全生命周期减排降碳，有利于全面促进消费绿色低碳升级。据有关机构测算，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放1500万吨左右。
02
换电模式政策暖风频吹
续航里程焦虑是制约新能源汽车产业发展的一大障碍，“车电分离”的换电模式，相较充电能更高效缓解“续航焦虑”等问题。
去年10月工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，纳入此次试点范围的城市共有11个，预期推广换电车辆超10万辆，换电站超1000座。
中信证券研报指出，新能源汽车产销量快速增长将催生充换电行业加速发展，综合考虑换电模式更高效、对电网、土地更友好等优势，换电模式在乘用车和运营类车辆的应用推广将明显加速。
编审 | 王贤 设计丨魏春
素材 | 李杰 核发 | 逸潇
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